
Der Rumpf besteht aus lasergeschnittenen Holzteile die Baupräzision mit hoher Festigkeit kombinieren. Die nicht abnehmbare Kabinenhaube wird aus GfK gefertigt. Die perlmutgelbe Bespannung in Verbindung mit dem Carbon-Look der Kabinenhaube und der schwarzen Folie auf Flügel und Rumpf unterstreichen den "Speed-Effekt" nochmals. Der balsabeplankte Styroporflügel mit seinem Hochleistungslaminarprofil bildet die Grundlage für die hohe Flugendgeschwindigkeit Der MAGNUM R ist schnell aber dennoch bei Start und Landung auch für den weniger Geübten im Umgang mit querrudergesteuerten Modellellen gut beherrschbar. Alle Teile die zum Bau des MAGNUM R benötigt werden (Tank, Scharniere, Schrauben, Anlenkungen usw.) liegen dem ARF Bausatz bei




875 mm |
1070 mm |
1750 Gr. |
3 |
6.5/8.5 2-Takt (z.B.West Eurotech 50V1) |
| einfach auf ein Bild klicken für größere Ausführung....wir bedanken uns bei Herrn R. aus Cottbus für die Bildserie... | |||||
|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Der richtige Antrieb für den MAGNUM R

Der West Eurotec 50V1 hat sich in ganz kurze Zeit einen Namen als der Motor für den MAGNUM und andere "schnellen" Maschinen gemacht. Dieses Triebwerk baut auf die langjährige Erfahrung von A. Greenfield in Bezug auf Hochleistungsmotoren und wird von einem berühmten Modellmotorenfabrikant in Österreich gefertigt.
V1 Motore werden immer mit dem passenden Resonanzrrohr ausgeliefert
MAGNUM ARF |
Art.Nr. WETSM22 |
€ 139,00 |
MAGNUM + WEST EUROTEC V1 50 + Resonanzrohr |
Art.Nr. WETS001 |
€ 350.00 |
WEST EUROTEC V1 50 + Resonanzrohr |
Art.Nr. WETSR |
€ 221.00 |
Alu-Spinner / cone Alu |
Art.Nr. WE200MS |
€ 17.00 |
©2004 Braeckman Modellbau